地大熱能地熱+多能互補網(wǎng)訊：作為高能耗產業(yè)之一，我國的鋼鐵企業(yè)在過去的時間里已開展節(jié)能降耗工作，并取得了較好的效果。在“雙碳”戰(zhàn)略目標的驅動下，眾多鋼鐵企業(yè)進一步踐行節(jié)能理念，開展綜合智慧能源建設工作。

日前，工信部、國家發(fā)改委、生態(tài)環(huán)境部聯(lián)合發(fā)布《關于促進鋼鐵工業(yè)高質量發(fā)展的指導意見》，為鋼鐵工業(yè)實現(xiàn)高質量發(fā)展提供了“路線圖”。意見提出力爭到2025年，鋼鐵工業(yè)基本形成布局結構合理、資源供應穩(wěn)定、技術裝備先進、質量品牌突出、智能化水平高、全球競爭力強、綠色低碳可持續(xù)的高質量發(fā)展格局。

中陽鋼鐵

2020年6月，中陽鋼鐵能源管控系統(tǒng)順利上線，進入試運行階段。這是中陽鋼鐵在信息化建設上取得的又一里程碑式勝利。

該系統(tǒng)覆蓋了企業(yè)所有能介包括水、電、高爐煤氣、焦爐煤氣、轉爐煤氣、氧氣、氮氣、氬氣、蒸氣等方面的發(fā)生及使用，促生產管理更具效率，實現(xiàn)能源信息實時傳遞，大幅提高了能源協(xié)調的快速響應能力。同時，可為MES提供更精準的數(shù)據(jù)支撐，使企業(yè)信息化系統(tǒng)形成一體化。

漢中鋼鐵

2020年9月10日，由中冶京誠旗下北京京誠鼎宇管理系統(tǒng)有限公司承建的陜鋼集團漢中鋼鐵能源管控項目在陜鋼集團漢中鋼鐵生產管控中心正式啟動。

中冶京誠智慧能源管控系統(tǒng)已經在國內凌源鋼鐵、濟源鋼鐵、江陰興澄特鋼等項目中得到了成功應用，并取得了良好的經濟效益。此次漢中鋼鐵能源管控系統(tǒng)將充分結合數(shù)字化技術和智能化技術，為漢中鋼鐵打造國內領先的數(shù)字化、智能化能源管理平臺。

項目充分結合應用數(shù)字化技術，將改變傳統(tǒng)能源的管理模式，實現(xiàn)能源管網(wǎng)管線的可視化管理，通過數(shù)字平臺動態(tài)監(jiān)視各種能源介質的發(fā)生量，消耗量，管網(wǎng)壓力等，實現(xiàn)壓力異常預警分析，生產影響分析，快速報警定位，應急演練仿真等功能，提高企業(yè)動態(tài)調度和應急管控能力。

同時，項目配置一系列先進的智能化調度模型，煤氣平衡預測、用電負荷預測、爐窯集中監(jiān)控、錯峰發(fā)電控制等專家控制模型，為用戶動態(tài)預測能源平衡，優(yōu)化煤氣利用率和提高自發(fā)電比例提供全方位的專家指導服務。

此外，項目將實現(xiàn)能源系統(tǒng)集中化管控，實現(xiàn)能源現(xiàn)場站所無人化和少人化管理，通過優(yōu)化操作崗位，減少操作定員，降低運行成本。項目采用整個工程精細化能源管理技術，實現(xiàn)按鋼種和工序的精細化成本核算，構建漢中鋼鐵精細化管理體系，提高能源管理水平。

馬鞍山鋼鐵

馬鞍山鋼鐵智慧能源項目實施是基于南、北兩個生產區(qū)EMS系統(tǒng)基礎上，完成了與生產系統(tǒng)、設備系統(tǒng)、物流系統(tǒng)、安保系統(tǒng)的數(shù)據(jù)交互，基本消除了數(shù)據(jù)孤島。馬鋼通過智慧能源項目的實施，能源系統(tǒng)實現(xiàn)了以下幾點的優(yōu)化升級:

?系統(tǒng)更集中、運行更優(yōu)化：本系統(tǒng)的設計將考慮南、北區(qū)的存量能源管控系統(tǒng)進行整合，通過整合和應用系統(tǒng)的升級，實現(xiàn)馬鋼能源管控系統(tǒng)一體化的日標，尤其是核心管控區(qū)域的一體化和集中化，確保使用一體化的平臺對馬鋼能源系統(tǒng)進行管控，實現(xiàn)能源調度的全局化、能源平衡的系統(tǒng)化、配送系統(tǒng)操作的遠程化、運行管控的綜合化和系統(tǒng)作業(yè)的高效化。

?管控更協(xié)同、分析更精細：通過智慧化模型和自學習等新技術，實現(xiàn)系統(tǒng)關注單元和區(qū)域的智能優(yōu)化，降低成本和提高效益；通過能源系統(tǒng)“活動”的動態(tài)化和精細化分析，實現(xiàn)能源系統(tǒng)管理的精細化。以時空擴展為基礎，為公司能源全方位管理提供粒度更細、范圍更廣、效果更好、使用更便捷的一體化平臺?？臻g粒度將擴展到三級、時間粒度將細化到日管控。

?過程更經濟、操作更智能：地大熱能智慧能源系統(tǒng)顛覆了傳統(tǒng)基于結果或指標的管理極式，將管理重點前移至“過程”，向過程的連續(xù)管控和分析要效益，利用動態(tài)和精細化能源信息管理系統(tǒng)的過程跟蹤、動態(tài)計算、因素分析等技術實現(xiàn)全流程、全方位的過程能耗分析、工序和機組能耗分析、重點產品的基于規(guī)格的能耗計算等，達到精準分析和智慧決策的目的。

?管理更規(guī)范、評價更科學：地大熱能智慧能源系統(tǒng)將采用數(shù)據(jù)分析技術和模型技術，動態(tài)建立單元能耗標準，實現(xiàn)在過程運行中監(jiān)測能源消耗的水平與標準的差異，科學評價當前運行場景的能耗的合理性，辨析可能產生的異常，使能源管理真正建立在客觀數(shù)據(jù)基礎之上、分析在運行過程之中、解決在異常發(fā)生之前，實現(xiàn)能源管理的規(guī)范化和數(shù)字化。

鞍鋼股份

為做好節(jié)能降耗工作，鞍鋼股份采用了西安陜鼓動力股份有限公司的能源互聯(lián)島方案。陜鼓開發(fā)了“專業(yè)化+一體化”分布式能源“1+7”系統(tǒng)解決方案，從冶金全流程能源互聯(lián)、能源平衡、制造流程、智能制造的視角進行優(yōu)化，為客戶提供能效、環(huán)保、優(yōu)化指標、安全、低成本等智慧綠色的系統(tǒng)方案支撐，以及EPC、工業(yè)氣體運營、全生命周期、供應鏈和金融等專業(yè)化、系統(tǒng)化服務。

陜鼓推行的核心概念能源互聯(lián)島，打破傳統(tǒng)的冷、熱、電、風、水、廢、氣、油、交（通）等能源供給側的壁壘，最大化利用太陽能、地熱能、污水余熱、工業(yè)余能、儲能、生物能等多種可再生能源，形成開放互聯(lián)的分布式綜合能源系統(tǒng)。

陜鼓圍繞鋼鐵行業(yè)“生態(tài)環(huán)保、節(jié)能減排、能源互聯(lián)、高效先進”的轉型升級目標，精準提供覆蓋冶金全流程的智慧綠色系統(tǒng)方案，已在諸多鋼鐵企業(yè)中推廣應用。

江蘇沙鋼集團

2021年12月，國網(wǎng)江蘇綜合能源服務有限公司在沙鋼集團打造了首個集低碳物流改造、高爐煤氣綜合利用、光儲建設、電能質量治理的綠色鋼鐵示范項目，助力沙鋼打造綠色鋼廠。

據(jù)沙鋼集團動力設備廠車間主任孫衛(wèi)平介紹，江蘇沙鋼集團原先使用的內燃機車，不僅存在尾氣排放、噪音污染等問題，而且每臺車每年燃料費用在73萬元左右、維保費用在50萬元左右，運行成本很高。首批待改造的13臺機車車況普遍陳舊，故障頻繁，維修量大。

新型軌道機車整車全長14.5米，自重72噸、最大載重1500噸，使用560千瓦時磷酸鐵鋰組作為機車動力源，滿載續(xù)航里程可達到80公里以上。運行后，每臺車燃料費同比傳統(tǒng)內燃機車可降低80%，維護費用可降低60%，年可減少運行成本88萬元，減少二氧化碳排放382噸。

南京鋼鐵

2022年2月25日，在南京市“建設新型電力系統(tǒng)推動綠色低碳發(fā)展”示范項目簽約和重大工程啟動儀式上，國網(wǎng)江蘇綜合能源服務有限公司與南京鋼鐵股份有限公司簽署南鋼綠色工廠示范項目戰(zhàn)略合作協(xié)議。

該項目將深化低碳物流體系建設，集成電能質量綜合治理、“光伏+儲能”技術應用等功能，加大資源的綜合利用，推進發(fā)電高爐煤氣平衡分析和管理，“以電為核心”，發(fā)揮能源系統(tǒng)建設價值最大化，推進助力南鋼降本節(jié)能。

南鋼智慧能源管理創(chuàng)新采用指標驅動的智能制造管理模式，通過數(shù)字化、模型化、智能化和可視化實現(xiàn)能源體系的精細化管理，有力支撐低碳發(fā)展。實現(xiàn)了基于品規(guī)、工序、機組、班組、設備、訂單的多維、多因子能耗綜合分析。

通過業(yè)務的橫向融合、數(shù)據(jù)的縱向貫通，實現(xiàn)精益產能、精準供能，滿足對能源安全、穩(wěn)定、經濟、高效的要求。將水、供配電、發(fā)電、燃氣、氧氣、氮氣、氬氣、壓縮空氣、蒸汽等9種能源介質，80個站所，91套自動化系統(tǒng)進行融合，打造能源一體化集控運營中心，采用多種新技術和新應用，例如在鐵運中心應用智慧電力機車、制氧廠應用了智慧供氧等。