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行業(yè)資訊

盤點!地?zé)崮芗夹g(shù)在全國各大機(jī)場建設(shè)中的應(yīng)用

地大熱能獲悉,當(dāng)前,推進(jìn)地?zé)崮?/a>高質(zhì)量開發(fā)利用已成為共識,特別是隨著“十四五”規(guī)劃的實施,國家、各省以及地方政府紛紛出臺了一系列政策和措施,加快地?zé)崮荛_發(fā)應(yīng)用的進(jìn)程。在這一進(jìn)程中,作為國家經(jīng)濟(jì)與社會窗口的機(jī)場業(yè)表現(xiàn)搶眼,紛紛采用地源熱泵系統(tǒng)打造空間冷暖,不僅提升了空間的舒適性、環(huán)保性,而且大大降低能源成本和運維費用。

 

2023年12月28日,隨著首架航班平穩(wěn)飛抵,魯西南地區(qū)最大民用機(jī)場濟(jì)寧大安機(jī)場”正式啟用。濟(jì)寧大安機(jī)場是4C級民用支線機(jī)場,場區(qū)占地面積2909畝,跑道長2800米、寬45米,航站樓面積29700平方米,建設(shè)有16個C類機(jī)位、8個廊橋。本期工程按照2025年旅客吞吐量260萬人次,貨郵吞吐量7000噸目標(biāo)設(shè)計。


濟(jì)寧大安機(jī)場建設(shè)了分布式低碳復(fù)合供能系統(tǒng),以地埋管地源熱泵系統(tǒng)加冷卻塔的方式,對候機(jī)廳等重要場所進(jìn)行制熱供冷。根據(jù)設(shè)計,整個機(jī)場共布置了1547個地埋管換熱器,供能建筑面積為5.27萬平方米,每年節(jié)約用電量約為132萬千瓦時,成為山東機(jī)場領(lǐng)域又一個踐行雙碳戰(zhàn)略的標(biāo)桿。


北京大興國際機(jī)場為4F級國際機(jī)場、世界級航空樞紐、國家發(fā)展新動力源。機(jī)場于2014年12月26日開工建設(shè),2019年9月25日正式通航。據(jù)了解,大興機(jī)場地源熱泵工程一共建設(shè)2個能源站,共安裝8臺地源熱泵機(jī)組。同時,為增大地源熱泵供能面積,大興機(jī)場還分別在1號能源站和2號能源站配套安裝了5套鍋爐煙氣余熱回收熱泵和1套冰蓄冷設(shè)備,加大設(shè)備運行期間對多種再生能源綜合利用。


根據(jù)測算,大興機(jī)場地源熱泵系統(tǒng)每年能提取淺層地?zé)崮?/a>56.36萬吉焦(GJ),實現(xiàn)大興機(jī)場公共區(qū)域近250萬平方米辦公場地的供熱制冷,節(jié)省天然氣1735.89立方米,可減少碳排放1.58萬噸以上,是真正意義上的綠色節(jié)能空調(diào)系統(tǒng)。


盤點!地?zé)崮芗夹g(shù)在全國各大機(jī)場建設(shè)中的應(yīng)用-地大熱能


合肥新橋國際機(jī)場位于安徽省合肥經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū),是4E級國際機(jī)場、區(qū)域樞紐機(jī)場、華東機(jī)場群成員。2021年11月15日,開工建設(shè)T2航站樓工程,項目總建筑面積約35萬平方米。T2航站樓設(shè)計踐行低碳生態(tài)發(fā)展理念,其航站樓等設(shè)施全部采用地源熱泵作為冷熱源,將大大提升機(jī)場的低碳特色和綠色節(jié)能優(yōu)勢。

 

西安咸陽國際機(jī)場位于陜西省咸陽市渭城區(qū),距西安市區(qū)25公里,是4F級民用國際機(jī)場、中國國內(nèi)干線重要的航空港和國際定期航班機(jī)場,是中國民用航空局規(guī)劃建設(shè)的八大區(qū)域性樞紐機(jī)場之一。


東航站樓及綜合交通中心項目是西安咸陽國際機(jī)場三期擴(kuò)建工程的核心建設(shè)內(nèi)容之一,總建筑面積105.74萬平方米,運用了地?zé)?/a>、光伏、雨水回用、地板輻射等多項綠色新技術(shù)、新工藝,其中地?zé)崮?/a>作為熱源提供不少于2/3的生活熱水,建筑空調(diào)末端采用了輻射地板+分布式送風(fēng)系統(tǒng),大大降低能耗指標(biāo)。


鄂州花湖機(jī)場位于湖北省鄂州市鄂城區(qū)燕磯鎮(zhèn),西北距鄂州市中心約16千米、南距黃石市中心約15千米,為4E級國際機(jī)場、航空物流國際口岸、亞洲第一座專業(yè)性貨運樞紐機(jī)場。


鄂州花湖機(jī)場2022年7月17日正式投運。機(jī)場航站樓、貨站樓、轉(zhuǎn)運中心、綜合樓、宿舍樓等設(shè)施共計5.2萬平方米,采用地埋管地源熱泵。在機(jī)場周邊1.6萬平方米的場地上,總共預(yù)埋了地下深埋著624根長120米、直徑180毫米的U型地埋管。


石家莊正定國際機(jī)場位于河北省石家莊市正定縣東北部,距市區(qū)32公里,為4E級民用國際機(jī)場,是京津冀城市群的重要空中門戶、北京首都機(jī)場的備降機(jī)場、區(qū)域航空樞紐、中國北方重要的國際航空貨運中轉(zhuǎn)基地。石家莊正定國際機(jī)場于1995年2月18日正式開航。


長期以來,石家莊正定國際機(jī)場采暖供熱依賴燃煤鍋爐。從2008年開始,正定機(jī)場新建了地源熱泵水源熱泵系統(tǒng)。該系統(tǒng)利用水與地能進(jìn)行冷熱交換來作為冷熱源,冬季把地能中的熱量取出來,供給室內(nèi)采暖,夏季把室內(nèi)熱量取出來,釋放到地下水、土壤或地表水中,從而實現(xiàn)取暖和制冷,取代傳統(tǒng)的燃煤鍋爐。


常州國際機(jī)場地源熱泵空調(diào)系統(tǒng)項目位于常州市新北區(qū),新建地源熱泵空調(diào)系統(tǒng)1套,配套地源熱泵主機(jī)2臺,冷水機(jī)組1臺等設(shè)備,配套附屬用房1座,總建筑面積為392.6 平方米,是由常州市發(fā)展和改革委員會批準(zhǔn)建設(shè)的江蘇省投資項目。


寧蒗瀘沽湖機(jī)場是云南海拔最高的高原機(jī)場,2月份平均最低氣溫為零下7.4℃,航站區(qū)每年需要供暖時間長達(dá)180天。瀘沽湖機(jī)場于2015年10月12日建成通航,當(dāng)年10月20日開始啟用供暖系統(tǒng),其創(chuàng)新的太陽能+地源熱泵供暖方案,比原“太陽能+電熱鍋爐”方案節(jié)約電費約134.46萬元,為全國高原機(jī)場今后的建設(shè)運營提供了借鑒。


供暖系統(tǒng)采取太陽能系統(tǒng)交換的熱量作為第一熱源,在充分利用太陽能的基礎(chǔ)上,由地源熱泵系統(tǒng)補(bǔ)充地源側(cè)熱量輔助供暖。夏季熱能中心通過循環(huán)泵循環(huán)、板式換熱器換熱的方式將太陽能熱量轉(zhuǎn)化為地熱儲存在到土壤中,達(dá)到取釋平衡,既能保證采暖季土壤的溫度,也能避免太陽能板因循環(huán)介質(zhì)熱脹產(chǎn)生的過壓,巧妙地實現(xiàn)了綠色環(huán)保、節(jié)能減排、環(huán)境友好的目標(biāo)。


鹽城南洋國際機(jī)場位于江蘇省城市亭湖區(qū)南洋鎮(zhèn),西南距鹽城市中心約8千米,為4C級軍民合用國際支線機(jī)場。截至2023年8月,鹽城南洋國際機(jī)場T1航站樓面積1.385萬平方米、T2航站樓面積3.02萬平方米。T2航站樓集成了智能可變遮陽系統(tǒng)、地源熱泵系統(tǒng)、智能照明系統(tǒng)、雨水回收系統(tǒng)和地庫下沉庭院等多項實用型的綠色節(jié)能技術(shù)。T2航站樓建設(shè)期間就獲住建部頒發(fā)的“三星級綠色建筑設(shè)計標(biāo)識”證書,投運后又成為全市首個獲綠色三星運行標(biāo)識的建筑,是鹽城機(jī)場打造標(biāo)桿項目、亮點工程,建設(shè)具有鹽城特色的綠色機(jī)場的代表之作。

 

2020年2月5日,國家發(fā)改委批復(fù)了蘭州中川國際機(jī)場三期擴(kuò)建工程可行性研究報告。2020年6月29日,民航西北地區(qū)管理局、甘肅省發(fā)改委批復(fù)了蘭州中川國際場三期擴(kuò)建工程初步設(shè)計及概算。2020年9月9日,蘭州中川國際場三期擴(kuò)建工程正式開工建設(shè)。截至2023年12月底,蘭州中川國際機(jī)場三期擴(kuò)建工程機(jī)場工程本年度完成投資56.16億元,占年度計劃投資55億元的102%,超額完成了年度投資任務(wù)。自開工累計完成投資288.52億元,占概算總投資334.38億元的86.29%。蘭州中川國際機(jī)場三期擴(kuò)建工程將于2024年底前轉(zhuǎn)場投運,投運后,航線開發(fā)能力和航空貨運能力也將提質(zhì)擴(kuò)容。

 

2020年2月,民航局批復(fù)天津濱海國際機(jī)場總體規(guī)劃。天津濱海國際機(jī)場規(guī)劃建設(shè)T3航站樓,京津城際鐵路聯(lián)絡(luò)線、京濱城際鐵路等將引入T3航站樓。天津濱海國際機(jī)場定位為京津冀世界級機(jī)場群的區(qū)域樞紐機(jī)場和國際航空物流中心,機(jī)場將按照“共建智慧能源體系,打造綠色機(jī)場”的戰(zhàn)略合作框架協(xié)議,將綠色機(jī)場建設(shè)貫穿機(jī)場全生命周期。


根據(jù)規(guī)劃建設(shè)思路,天津濱海國際機(jī)場將以智能配電網(wǎng)為基礎(chǔ),建設(shè)1個綜合能源智慧管控平臺、2種循環(huán)利用系統(tǒng)、3套典型智慧應(yīng)用場景和N個含可再生能源多能互補(bǔ)分布式能源站。通過采用污水源熱泵耦合水蓄能系統(tǒng)能為新機(jī)場T3航站樓40萬平米用能面積節(jié)省運行費用30%,滿足冷熱電等多能需求。


作為華中地區(qū)規(guī)模最大、功能最齊全的武漢天河機(jī)場交通中心,是繼北京T3停車樓、上海虹橋綜合交通樞紐之后,國內(nèi)又一重要綜合交通樞紐。武漢天河機(jī)場交通中心是以武漢天河機(jī)場航空客流集散為主體的一體化、綜合性的交通換乘樞紐,該項目于2017年竣工。


天河機(jī)場交通中心總建筑面積為30.44萬平方米,通過設(shè)置在地上二層的廊橋、地下一層的聯(lián)絡(luò)通道,與T3航站樓形成無縫對接。武漢天河機(jī)場交通中心地源熱泵空調(diào)設(shè)計獲湖北省建筑設(shè)計行業(yè)優(yōu)秀勘察設(shè)計獎建筑環(huán)境與能源應(yīng)用二等成果。


拉薩貢嘎國際機(jī)場距拉薩市中心約85公里,是世界上海拔最高的機(jī)場之一,西藏自治區(qū)第一大航空樞紐。2015年10月30日,拉薩貢嘎機(jī)場生活區(qū)新建太陽能+水源熱泵機(jī)組供暖系統(tǒng)投運。該工程熱能中心為機(jī)場生產(chǎn)保障區(qū)場區(qū)所有采暖建筑提供熱源,供暖改造總建筑面積為38583m2,總熱負(fù)荷為2788KW,熱源形式為太陽能+水源熱泵+電鍋爐(應(yīng)急使用)的熱源組合形式。

 

機(jī)場的地?zé)崮軕?yīng)用是減少溫室氣體排放的主要舉措之一,相信地?zé)?/a>能技術(shù)在未來機(jī)場建設(shè)中會得到越來越多的應(yīng)用。